【卡车之家 原创】据统计，在过去发生的公路交通事故中，40%以上的交通事故诱因均来自于驾驶员的无意识偏离车道。在车辆高速行进的状态下，车辆稍有偏离车道，没有及时修正的情况下势必导致不可估量的后果。那么，到底有没什么办法能解决车辆“出轨”的问题呢？
日前，中国重汽基于商用车安全、效率和智能互联技术全新发布了一款搭载多种“智能系统”的HOWO T7H牵引车。尤其是主被动安全性方面，进行了全面的提升。今天我们将重点聊聊T7H所搭载的LDW车道偏离预警系统，它与卡车“出轨”有何关系呢？
在我们日常生活中，如果出现开车走神或疲劳驾驶，车辆跑偏车道的情况是很常见的，尤其在高速驾驶时，即使轻微的方向跑偏都可能会导致非常严重的后果。而现阶段的LDW车道偏离预警系统能在一定的程度上防止车辆出轨，那么LDW车道偏离预警系统到底是啥东西呢？
其实，现在我们在路上或许已经看见了这样的配置。在车辆驾驶室的正前方，一个黑色模块，上面加装了专用摄像头以及其他各种传感器，其实这就是我们所说的LDW车道偏离预警系统。
LDW是英语Lane Departure Warning的缩写，翻译成汉语是车道偏离预警系统。系统采用前置摄像头作为主传感器，利用图像数据处理，实现对车道的识别与持续跟踪。当车辆无意识的偏离车道时，系统会发出声光警告，从而避免车辆偏离车道出轨。
车道偏离系统的传感器依赖的是识别道路标志线来判断车辆是否偏离车道。在道路标志线不清楚的情况下，系统有极大几率会出现某些特定的程度的误报。
以重汽HOWO T7H智能卡车为例，当车辆处于启动状态、LDW车道偏离预警系统将默认开启。在车辆本次驾驶循环内，驾驶员能够最终靠随时操控中控台上的开关来关闭车道偏离预警系统。
例如、在我们遇到人口密集、路况复杂、车道线标识不规则等路段时，可以通过摁压开关来将车道偏离预警系统暂时关闭。在需要再次启动车道偏离预警系统时，只需再次按下上图所示开关即可。必须要格外注意的是，该系统仅为辅助驾驶系统，不会对车辆进行方向控制。
其实，我们都知道，大多数事故的诱因都来自于我们没意识到安全风险隐患的存在。既然LDW车道偏离系统在车辆跑偏时就会发出警报，那么我们在正常状态下变道时，会不会产生误报的情况呢？
其实，车道偏离系统在设计之初就考虑到了这样的问题，在车辆开启转弯灯变道的情况下，LDW预警系统不会主动发出警报。预警系统主要是针对的是车辆“无意识”偏离车道。
对于牵引车来说，由于车辆重心比较高、车辆偏长，当发生车道偏离后，如果急打方向盘纠正，很容易出现甩尾或者侧翻的情况。而LDW车道偏离报警系统检测到车辆因司机注意力分散或者疲劳驾驶导致偏离车道时，可以及时发出声光报警，以提示驾驶员注意行车安全，从而避免发生危险。
在重汽HOWO T7H智能卡车的身上，你会发现除了LDW车道偏离系统之外，还新增了诸如ACC自适应定速巡航控制管理系统、EBS电子稳定系统、AEB防追尾系统和HSA上坡辅助系统等提升安全性的相关配置，主动安全性上全方面提升，非常符合时代的需求。随着科学技术的逐渐进步，相信此类能提高车辆主动安全性的配置将会出现在更多的车辆之上，行车安全性也将进一步提升。（文/苟祖胜 图/李国潘）
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