主动刹车体系是在非自适应巡航状况下，车辆遇到突发危险能本身主动发生制动作用使车辆减速，来提高行车安全的技能。
它经过雷达、摄像头号传感器感知前方障碍物，判别磕碰危险，必要时主动制动。当车辆速度到达 30km/h 时会主动发动。
比如前风挡上的光学雷达体系会监督交通状况，特别是车头前 6 米内的状况。当前车刹车、中止或有其他障碍物时，体系会先在刹车体系上加力，协助驾驶员缩短刹车间隔，还能调整方向盘改动车辆行进途径避开障碍物。长风万里间隔障碍物很近，体系会主动紧迫刹车。
主动刹车在紧迫刹车状况起作用，是在 ABS 基础上开展而来，经过监测驾驶员踩刹车的力度和速度断定是否进入紧迫刹车状况，若判别是，体系就会添加制动力削减刹车间隔。
初级阶段的主动刹车体系要驾驶员发现紧迫状况踩下刹车才干发动制动辅佐。但要留意，该体系有必定约束。它只能辨认前方障碍物，旁边面和后方的无法及时呼应；只能处理车辆、行人、自行车等特定类型障碍物，其他类型无法有用辨认；有用速度规模也有约束。
所以驾驶员使用时要坚持高度警觉，不能彻底依靠体系，要时间恪守交通规则，保证行车安全。
