不过在智驾这么卷的年代，AEB也在不断地晋级进化。不久前，蔚来Banyan 3.1.0敞开推送，为用户新增了AES功用。依照蔚来的说法，这个AES自动紧迫转向功用，便是“全球最高规范的智能安全辅佐体系”。
首要，AEB这功用咱们都知道吧，它是经过摄像头或许雷达来判别车辆有没有追尾或许产生前方磕碰的危险。假如有危险的话，它首要会提示驾驶员，驾驶员没有紧迫制动或许踩刹车力度不行，它会自动帮你刹停。这个我在《一本书看懂智能网联轿车》里边也有过具体的技能原理解说。
蔚来的AES体系，其实是在自动紧迫刹车的基础上，给你增加了一个自动紧迫转向的功用。
这样来说吧，新手司机都知道一个5字口诀：“让速不让道”，在车道内遇到前方危险，宁可撞上去也不违背车道，这便是一般AEB的逻辑。
可是，蔚来AES的逻辑便是像老司机相同，既能让速，也能在确保安全的状况下结合实在的状况让出车道方位。说白了，这种功用在产生连环追尾事端的时分，很有用。
假如AEB彻底在车道内刹停，但后方卡车追尾咱们自己的话，结果也是很恐惧的。但蔚来ET5、ET5T这些车有了AES后，它能够自动打方向去躲避。
这儿咱们还必须要分外留意一个要害点：蔚来的AES技能还着重一个才能，那便是全自动。比方其它车型也能够转向躲避，但它们都需求驾驶者进行判别，比方驾驶者先打了一把方向了，车辆的AES才会介入，协助驾驶者持续履行躲避的动作。
至于蔚来的AES，它不需求人为自动打方向盘，体系能直接转向躲避障碍物，当然，这样的操作履行的大前提，是体系预判没有危险的状况下。在履行了这样的操作今后，开车安全性也有了更大的保证。
归根到底，咱们咱们能够把AES看作是AEB的弥补。比方蔚来这次更新的AES功用，能够真实让咱们在面临没办法防止磕碰产生的场景下躲过一劫，在我看来，这种技能不只提升了车辆避险的功率，一起也能让咱们在面临紧迫状况时不犯挑选困难症，让智能安全更进一步。
那么问题来了，咱们以为在紧迫状况下，是更信任AES智驾功用，仍是更信任你自己的操作呢？谈论区见~
